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君禾股份8月7日在互动平台回复投资者提问时称，公司产品主要以对外出口为主，近期汇率波动人民币贬值短期内有利于公司业绩提升，公司主要采用远期和期权等金融工具手段进行对冲，同时协商客户采用人民币结算。未来人民币汇率走势的不确定性将对公司管理汇率波动风险带来影响。

马哈蒂尔对浙江的热情接待表示感谢，对杭州优美的环境和先进的城市管理表示赞赏。他说，每次来浙江访问，我都看到这里有新的发展和变化，其中许多方面值得我们学习借鉴。他说，中国的发展有助于马来西亚的发展，中方“一带一路”倡议正在给沿线国家带来实实在在的利益。马方愿同中方加强各方面的互联互通和全面合作，希望与浙江建立更加紧密的联系，加强各方面的人员交往，深化农产品加工、汽车、旅游等领域的合作，同时欢迎更多浙江企业来马来西亚投资兴业，携手共同发展。

报告对未来一段时期印度经济运行表示担心，尤其是融资成本上升和信贷供应减少将继续拖累印度经济增长。报告认为，当前银行业仍在艰难应对不良资产比例较高的问题，而非银行金融机构则面临流动性收紧的局面。但至今印度央行拒绝政府就提供紧急流动性等建议，这将对未来印度经济产生影响。

交通运输是经济社会发展的先行官，也是改革开放的参与和推动者。12月21日，交通和运输部召开12月份例行新闻发布会，发布改革开放40周年交通运输领域取得的成就。这些成就包括：交通基础设施实现了跨越式发展。多层次的铁路网基本建成，截至2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，是1978年的2.5倍，特别是高速铁路里程达2.5万公里，占世界高铁里程的三分之二，覆盖百万人口以上城市比例达65%，“四纵四横”高铁主通道基本贯通，以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成；广覆盖的公路网建立起来，截至2017年底，全国公路通车总里程达477.35万公里，是1978年的5.4倍，高速公路覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心，国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路通达99.99%的乡镇和99.98%的建制村；初步形成干支衔接的水运网，截至2017年底，我国港口拥有生产性码头泊位2.76万个，其中万吨级及以上泊位2366个，分别是1978年的38倍和18倍，初步建成了以“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系；民用机场体系基本成型，截至2017年底，全国民航运输机场达229个，是1978年的2.8倍，服务覆盖全国88.5%的地市、76.5%的县，初步形成了以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心，省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干，以及其他干支线机场相互配合的格局；城市轨道交通快速发展，2017年底全国34个城市开通了153条城市轨道交通线路，运营里程达到4583.8公里；乡设所、村通邮总体实现，目前我国邮政网络成为世界规模最大的网络之一，2017年底全国邮路总条数达2.7万条，快递服务营业网点达21万处。

采访中，很多农民反映，这几年农民专业合作社很火热，大家都知道加入合作社比单打独斗好，可以抱团闯市场，还能互助互利，但是，也听说有些合作社圈了大家的钱，然后经营不善倒闭了，或者干脆“跑路”了，农民的钱“打了水漂”。他们盼望有关部门能加强监管，并指导农民“擦亮眼睛”。

曾经濒临破产或许外界不会料到，两次完成收购国外巨头的天齐锂业，在14年前只是一家濒临破产的小厂。2004年，四川省射洪县一家地方国企——射洪锂业正处于破产边缘。这家成立于1992年的县属国企主要经营锂盐生产和加工。虽然锂素有“工业味精”之称，但当时的锂加工产业在国内市场规模远远不及现在。此外，受制于矿石资源、成本和产品质量等方面因素的影响，企业经营长期处于亏损状态。到2004年，射洪锂业已经累计亏损超过6200万元，远远超出成立之初的投入。